Den korta introduktionen av ankarkedjan

Ankarkedjahänvisar till den speciella kedjan som förbinder ankaret och skrovet och överför ankarets gripkraft. Den är vanligtvis sammansatt av ankarändlänk, mittlänk och ändlänk. Enligt strukturen av kedjelänken kan den delas in i två typer: kvarhållande ankarkedja och ostoppad ankarkedja. Styrkan hos den förra är större än den senares; Enligt tillverkningsmetoden kan ankarkedjan delas upp i ankarkedja av gjuten stål och elektrisk svetsankarkedja. Längden på ankarkedjan är i knop, och standardlängden på varje knut på ankarkedjan är 27,5 m. Internoderna är förbundna med kopplingslänkar eller kopplingsbyglar. Generellt är kedjelängden för huvudankaret på varje sida av fartyget på 10 000 ton cirka 12 knop.

Ankarkedjaär en stålkedja som förbinder skrovet och ankaret. Ankarkedjans huvudfunktioner är: att förbinda ankaret och fartyget, överföra ankarets gripkraft till skrovet; Vid ankring, eftersom den utkastade ankarkedjan har en viss vikt, kan den buffra vinden och andra yttre krafter på fartyget i vattnet; Kraften från ankarkedjan i den horisontella undervattensdelen på ankaret förblir horisontell, vilket bidrar till det tillförlitliga greppet i botten av ankaret. Samtidigt, på grund av jordens blockerande effekt, kan denna del av ankarkedjan också ge viss förankringskraft