Produkter

Boj

Förtöjningsboj

Ett Mooring Booy-system består av flera stålbojar. Den exakta konfigurationen beror på vattendjup, fältkrav och miljöförhållanden. Vanligtvis är det ett mönster av fyra till åtta förtöjningspunkter som används för att förtöja tankfartyg. Varje punkt består av en stel boj förtöjd i havsbotten med en kedja och ett ankare. Det främsta syftet med varje boj är att fungera som en förankringspunkt för tankfartyget att lägga till. Bojarna är förtöjda vid havsbotten, därför förtöjer tankfartyget utan användning av egna ankare.
Varje boj har en kedjetrosenhet genom mitten av bojenheten, som slutar i en kedjestoppare på däck. Bojarna är normalt försedda med dubbla snabbkopplingskrokar för att snabbt kunna kopplas loss från tankbilen. Hawsers är anslutna till fören eller aktern på tankfartyget i ena änden och till bojens snabbkopplingskrok i den andra änden.
Efter förtöjning vid bojarna kan tankfartyget börja (av)lasta genom att koppla en undervattensslangsträng till fartygets grenrör. Den andra änden av slangsträngen ansluter till PipeLine End Manifold (PLEM), fixerad till havsbotten eller någon annan rörledning som överför produkten till eller från en installation på land eller till havs. Skulle tankbilen lämna kajplatsen läggs slangsnöret ner på havsbottnen, för att plockas upp igen när nästa tankbil anländer.


Ankararrangemang - Ett ankararrangemang är utplacerat för att koppla bojen till havsbotten. För varje boj förutsäger dynamiska beteendeberäkningar bojens beteende för olika vind-, våg- och strömförhållanden. Dessa beräkningar bestämmer det optimala ankarbensarrangemanget och storleken på de olika ankarbenskomponenterna.


Grundläggande komponenter för ankarben är:

1〠Ankare eller pålar, beroende på markdata, för att ansluta ankarbenen till havsbotten

2〠Ankarkedja
3〠Kedjestoppare för att koppla kedjan till bojen



















View as  
 
  • Mooring BooyEt Mooring Booy-system består av flera stålbojar. Den exakta konfigurationen beror på vattendjup, fältkrav och miljöförhållanden. Vanligtvis är det ett mönster av fyra till åtta förtöjningspunkter som används för att förtöja tankfartyg. Varje punkt består av en stel boj förtöjd i havsbotten med en kedja och ett ankare. Det främsta syftet med varje boj är att fungera som en förankringspunkt för tankfartyget att lägga till. Bojarna är förtöjda vid havsbotten, därför förtöjer tankfartyget utan användning av egna ankare.

  • Förtöjningsboj av polyetenskum Förtöjningsboj finns i olika former, såsom cylindrisk, pipa, peg-top eller anpassad design. Förtöjningsbojar används för inre vattenvägar och offshoreapplikationer. Den är konstruerad av fjädrande polyeten med slutna celler eller EVA-skum runt det inre centrala stålverket, täckt av ytterhölje av polyuretan. Kärnan i polyetenskum gör förtöjningsbojen osänkbar även vid skada.

  • Cylindrisk förtöjningsbojCylindriska bojar, kedjebojar, upptagningsbojar är de tre huvudtyperna av stödbojar, som används flitigt i enkelpunktsförtöjningssystemet. Förtöjningsböjar är gjorda av kompositmaterial inklusive polyurea elastomer material, PE högelastiskt skum och stål. Vi levererar alla typer av förtöjningsbojar och annan marin utrustning.

  • Flytande förtöjningsboj Förtöjningsbojar är en viktig förtöjningsanläggning för fartygsförtöjning. Det är cylindrisk formad förtöjningsutrustning som flyter på ytan och förbinder ankare på botten av vatten med ankarkedjor. Förtöjningsboj består av förtöjningsring, bojkropp, ankarkedjor och ankare. Förtöjningsring används för att sammanfoga fartygskablarna och överföra förtöjningskraften till ankarkedjornas stålring. Förtöjningsringar har två former: förtöjningsring av platt typ och förtöjningsring av insatstyp.

  • Skumfylld förtöjningsboj är gjord av stål och skum med slutna celler. Denna osänkbara konstruktion tål den tuffaste förtöjningsapplikationen och miljön. Vi tillhandahåller tjänster inom design, produktion och provbearbetning av förtöjningsbojar. Om du vill veta mer om våra produkter är du välkommen att kontakta oss.

  • UHMWPE förtöjningsboj är gjord av polyetenmaterial med ultrahög molekylvikt vars molekylvikt är mer än 2,5 miljoner och dess kemiska struktur är mättade molekyler. Denna typ av förtöjningsboj fungerar mycket bättre än polyetenmodulboj och stålboj. Den är underhållsfri och har lång livslängd.

  • Marine Steel Flytande förtöjningsboj Förtöjningsbojar används för fartygsförtöjning för att ladda, skydda, degauss, standby etc.. Det är en viktig cylindrisk flytande förtöjningsanläggning för båtplats.

  • Förtöjningsboj av stål används ofta för förtöjning av fartyg. Den flyter på ytan och förbinder ankaret på botten av vatten med ankarkedjor. Fartyg kan utföra följande operationer när de parkerar: laddning, skydd, avmagnetisering eller standby etc.

  • Offshore-ankarboj är det förankringssystem som används för att fartyg ska förtöja och undvika attack av tyfon. Ankarboj har olika storlekar och specifikationer för olika tonnage av fartyg till förtöjning av ankare. Dess funktion är mycket bekväm och flexibel. I kajplatsen kan fartygen utföra gods eller underhålla. Därför är ankarbojar en viktig ankarförtöjningsanläggning i hamnen.

Köp hög kvalitet och avancerad teknik Boj tillverkad i Kina från Lig. Som en av Kinas Boj tillverkare, leverantörer och fabriker, om du vill få offert innan du köper våra produkter, kan vi tillhandahålla prislista.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept